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鄭副院長今(3)日視察「桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站共構及廣一停車場」時表示,今日前來桃園視察有幾個原因,其中一大關鍵是捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站。鄭副院長說,未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站,可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心,此一具願景的共構車站規劃,對於大桃園地區發展具有關鍵的影響力。鄭副院長表示,他擔任桃園市長任內,行政院在2020年9月核定總建設計畫經費新臺幣1,048億元的「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」,同時桃園捷運綠線也核定動工,建設過程遭遇不少挑戰,尤其是桃園站面臨文化資產保護議題,有史前文資,清代的桃園車站遺構,日治時代的桃園驛等,然而,透過團隊的努力與溝通協調,捷運綠線已於2022年8月26日復工,預計2025年底捷運綠線G07站之主體結構即可完成,屆時完成招商作業,相信將可帶動桃園車站周邊區域發展。鄭副院長指出,今日前來桃園視察的第二個原因,是向桃園鄉親報告台鐵都會區捷運化桃園段地下化的進度,如先導工程10幾個採購案,包括臨時軌、機電等,都已全部發包。另外,該計畫的8個車站,每個車站都是一個採購案,其中桃園的平鎮車站已經動工,鄭副院長特別感謝交通部跟鐵道局的團隊,今(2024)年3月決標了四個採購案,包括中壢車站段、中原車站段、中路車站段及桃園車站段,並預定於5月30日到7月1日動工。鄭副院長指出,台鐵都會區捷運化桃園段地下化工程,是推動以桃園、中壢和航空城三大都會區為核心「三心六線」之關鍵項目,其中「六線」包含營運中的桃園機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線八德延伸線以及台鐵地下化,將串連為環狀軌道系統。工程將消弭鐵路平交道達成都市縫合,保障行車安全並促進地方發展,同時達成都市綠化、友善環境的目標,提供更佳宜居與節能的生活環境,實現桃園的美好未來。最後,鄭副院長表示,桃園鐵路地下化工程之桃園永久地下車站,將於今年7月開工,為了讓計畫能早日完成,發揮建設效益,特別要求工程主辦機關交通部,在確保工程安全前提下,全力以赴,也期勉所有參與桃園鐵路地下化建設的團隊共同合作,如期如質完成桃園鐵路地下化通車目標。至於桃園市政府提出申請補助興建廣一地下停車場一案,鄭副院長表示,行政院特別重視,經請交通部盤點停車場預算,在維持原來已核定的預算前提下,大約剩餘2.8億元,副院長當場指示該經費將全數挹注於興建廣一停車場,以因應未來捷運綠線興建完成後的停車需求。鄭副院長到場後,首先聽取桃園市政府捷運工程局與交通局簡報,致詞結束後,在交通部鐵道局楊正君局長、公路局陳文瑞局長、桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長、交通局張新福局長與桃園市議會陳美梅議員、黃瓊慧議員、黃家齊議員陪同下,至捷運G07站工地進行現勘,瞭解現場施工狀況並合影後離開。

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